Colocar a corrente na motosserra, como puxar e verificar corretamente o alongamento

Se sua casa tem uma motosserra, então você deve saber que ele é necessário para cuidados especiais. É necessário periodicamente limpo e afiar tsepok, segurar o maslopodachi limpeza do filtro de ar e pneus. E, claro, você precisa seguir o trecho da cadeia, desde o trecho ruim há um risco não só prejudicar a serra, mas também a sua saúde, se tenaz voar em alta velocidade.

Recursos do dispositivo de motosserra

A parte principal da motosserra é motor. Na maioria dos dispositivos modernos, o motor é monocilíndrico. Resfriamento a ar, sistema de pistão a dois tempos. O óleo nestes tipos de motores é adicionado diretamente à gasolina, e tudo por causa do fato de que o combustível está constantemente descarregando o cárter. A relação óleo-gasolina varia de 1:20 a 1:50, dependendo do fabricante da motosserra.

O filtro de ar nas motosserras desempenha um papel não menos importante. Ele precisa limpeza regular. Se você permitir uma forte contaminação do filtro, a poeira dele cairá diretamente no sistema do pistão, o que causará danos ao motor.

Se o filtro estiver entupido, a serra perde sua rotação e o motor começa a superaquecer, e isso pode fazer com que os anéis do pistão queimem.

O acionador de partida das motosserras é uma corda com uma alavanca, puxando-se na qual você opera o motor. Quando você puxa a corda, os dentes se agarram à catraca, o volante começa a girar.

Muitos reclamam que leva muito tempo puxar a corda para acender o motor. Depende se o carburador está corretamente posicionado. Se o carburador der a mistura certa de óleo e gasolina, os problemas não devem surgir.

O principal mecanismo de trabalho - pneu com um fecho.

A cadeia consiste em três tipos de dentes: guia, corte e conexão. Eles estão conectados por rebites. Os dentes de corte localizam-se em dois lados: à direita e à esquerda.

As cadeias são divididas em dois tipos: alto perfil e baixo perfil. O primeiro tipo inclui os grampos, em que os dentes estão localizados com um grande espaço, para o segundo - com uma lacuna menor. Além disso, as correntes podem diferir na espessura da haste e no comprimento do elo. A corrente da motosserra é presa ao pneu que a guia para o lado direito. A extremidade do pneu tem uma calha específica, que mantém os elos e permite que a corrente gire. Na frente do pneu é a roda dentada acionada. A corrente com o pneu é chamada de fone de ouvido, já que são partes removíveis da motosserra.

A motosserra tem um sistema de lubrificação automática da corrente. O pneu alimenta o óleo, que então absorve a serragem. Se a serra estiver em marcha lenta, o fornecimento de óleo será interrompido.

Por que a corrente voa, descubra as razões

Se você se perguntou por que a corrente está saindo da sua motosserra, então existem alguns problemas no mecanismo. Existem três principais razões Esta falha: operação incorreta do barramento, extensão da corrente e roda dentada acionada mal fixada. Vamos discutir em detalhes cada uma das possíveis causas de falha.

Problemas com o ônibus

Quando há problemas com o ônibus quase sempre a tensão do clinger está enfraquecida. Normalmente, este problema ocorre no ponto de fixação do pneu.

Este espaço está localizado na ranhura entre a placa externa, que está localizada no revestimento do fone de ouvido da corrente e na placa interna localizada na carcaça do motor. A carcaça com o pneu é fixada com um parafuso. Essa fixação é chamada de "nó do mecanismo". A roda motriz e o suporte do pneu são protegidos por capas especiais.

Se os parafusos de bloqueio forem afrouxados, o pneu começa a se mover ou vibrar. Se o pneu puder ser reparado, a tensão da corrente deve estar normal. Após o alongamento, ela passará no mínimo cinco dias úteis sem aparelho ortodôntico. Portanto, é necessário apertar os parafusos que seguram o pneu com segurança.

Para entender como puxar a corrente da motosserra, você precisa primeiro encontre e abaixe o freio da corrente. O parafuso de tensão fica ao lado do pneu, é acionado até que a corrente seja esticada sobre o pneu. Em seguida, puxe a corrente no sentido horário. Se ele não se move, ele precisa ser afrouxado um pouco, girando o parafuso de tensão na direção oposta.

A cadeia esticada

Se você tem uma corrente na motosserra, isso indica um mau funcionamento de algum mecanismo, uma opção é o desgaste da corrente.

Com o tempo, o metal se deforma e a corrente se torna 0,5-1 cm mais longa. É melhor eliminar esse problema comprando uma nova cadeia, mas há uma maneira de trazer a antiga de volta ao trabalho. Os especialistas dizem que é muito difícil e quase impossível, mas vamos dizer-lhe como isso pode ser feito em casa.

Para fazer isso, nós será necessário:

• vise;
• arquivo excedente;
• máquina de solda elétrica (não é necessária em todos os casos);
• martelo;
• alicate;
• farpa.

As cadeias de motosserras usuais são feitas de aço forte, por isso é difícil separar. Desconecte a corrente no interior do rebite, que serve como um mecanismo de conexão.

Para começar, as correntes têm que ser fixadas no torno e, em seguida, gradualmente moer a parte saliente. Você precisa grindar arquivo ou arquivo. A Bulgária não é recomendada para uso, pois existe o risco de danificar as partes laterais dos links. Depois de moer, os rebites são batidos com barba. O rebite quebrado não deve ser jogado fora. Talvez você não possa encontrar um substituto para ela.Os fabricantes de motosserras não produzem peças separadas para a cadeia, uma vez que não assumem que os consumidores possam consertar a cadeia por conta própria. Para fazer um novo rebite, provavelmente você não terá sucesso, então você terá que instalar o antigo.

Para encurtar a corrente, você precisa dividi-la em dois lugares. Mas lembre-se, que o número de projeções de guia no interior da corrente e a distância entre elas devem ser combinadas com a roda dentada principal.

Depois de remover um ou mais elos (dependendo do grau de alongamento da corrente), as correntes podem ser conectadas. Nós nos conectamos aos rebites antigos, ao mesmo tempo apertamos-nos com força nas laterais.

Em seguida, precisamos de uma máquina de solda. O rebite deve ser soldado às partes laterais do elo. Depois disso, removemos o excesso pelo arquivo, que foi formado durante a soldagem. A corrente pode ser considerada novamente reparável.

Pinhão de acionamento mal fixado

Uma das opções possíveis para um circuito de flacidez no seu dispositivo - problema com o asterisco principal. Na maioria das vezes, tudo acontece porque a estrela está mal fixada. Agora vamos dizer-lhe como apertar corretamente a estrela e depois colocar a corrente na motosserra.

Primeiro você precisa remover a tampa do motor. Em seguida, remova a tampa protetora da vela, retire o filtro de ar. Então você precisa desparafusar a vela com uma chave especial. Em seu lugar é colocada uma rolha especial, que fixa o pistão em uma determinada posição. Com uma chave especial (você pode usar a chave universal para o búlgaro), gire a placa da embreagem no sentido horário até que o pistão atinja a posição superior extrema. Se você olhar no buraco da vela, o pistão deve permanecer abaixo. No papel de uma rolha, você pode aplicar uma corda grossa, é melhor dobrá-lo várias vezes. Após a fixação, a roda dentada pode ser apertada rolando a placa da embreagem no sentido anti-horário.

Após o aperto, você precisa fazer tudo na ordem inversa, ou seja, montar a motosserra.No pneu é colocado em uma corrente, ele deve ir para a roda motriz que o segura. O pneu é colocado em furos especiais para fixação e aparafusado. Então coloque a defesa.

Como Apertar: Instalando o Cortador de Motosserra

As principais causas da corrente de flacidez, nós desmontamos. Sobre como instalar a corrente na motosserra, descrita no parágrafo acima. Agora você precisa apertar a corrente corretamente e verificar se ela está puxada.

Tensão da Corrente

Você pode apertar a corrente de duas maneiras: rápido e frontal. É melhor esticar o caminho frontal.

Se você segurar o trecho da frente, você precisa desparafusar as porcas que seguram o pneu e levantá-lo pela borda. Com um parafuso especial à direita, é necessário apertar a corrente para obter um alongamento aceitável e, em seguida, elevar o pneu ainda mais alto e prendê-lo.

Se você usar o método de alongamento rápido, primeiro você precisa levantar a alça da porca borboleta e soltá-lo.Em seguida, aperte o parafuso de tensão da corrente no sentido horário até que ele pare. Em seguida, aperte novamente a porca borboleta e abaixe a alça.

Verificar trecho

Para verificar a tensão da corrente, você deve desconectar o sistema de freio da serra. Em seguida, segure manualmente a cadeia no ônibus, se ele anda suavemente e não ceder, então está tudo bem. Se a corrente ficar muito apertada, ela precisa ser levemente enfraquecida, porque há risco de ruptura durante a operação.

Dicas de operação

Não é suficiente saber como a corrente é apertada na motosserra. Você precisa cuidar adequadamente da serra, então você vai prolongar a vida não só do tenaz, mas todo o mecanismo. Aqui estão alguns dicas de operação:

• Limpe regularmente o filtro de ar e lubrifique-o com óleo. Se necessário, substitua o filtro por um novo.
• Antes de iniciar o trabalho, verifique sempre se todas as porcas e parafusos estão apertados para que não haja mau funcionamento durante a operação.
• Lubrifique regularmente os mancais e não se esqueça de limpar a vela de ignição.
• Lubrifique a roda dentada acionada. E depois de trabalhar com uma motosserra, não se esqueça de limpá-lo.
• Lubrifique, aponte e aperte a corrente sempre a tempo, então não haverá problemas com o pneu e a corrente.

Se você usar todas as dicas acima, seu dispositivo durará muito mais do que o período de garantia.

Assista ao vídeo: Dica - Limpando a Vela de Ignição da Moto